Sur Santafecino, Máximo Paz - Noviembre de 1974 - Año 1 - Número 2 - Página 8 y 9
La Fiesta organizada por la Cooperadora Policial de Santa Teresa programada el día 21 y 22 de septiembre se frustró, debido a una torrencial lluvial desatada el sábado 21 luego de la Serie y que prosiguió todo el domingo 22.
El Gobernador, que debía largar la competencia se quedó en la Comuna y recién se pudo terminar el siguiente Domingo 29.
El mal tiempo cambió los planes, pero no la excelente organización. Esta fue casi perfecta, con grandes aciertos, cumpliendo el programa de largada (a pesar de la serie y final atrazada), controlando los boxes, brindando al público distribución, orden y seguridad detrás detrás de las fuertes alambradas. Aciertos que se vieron hasta en la revisación de las máquinas después de la carrera y en la entrega de premios cumpliéndose cerrados a la presencia del público. Pero falló algo, faltó riego el día anterior. Se soportó mucha tierra.
Estas tradicionales 24 hs. se transformaron en 2 carreras de 12 hs. entre el sábado y el domingo, con un parque cerrado entre los días a partir de las 24 hs. del sábado hasta la hora del Domingo en que se pueda reanudar la competencia. Mencionaron sus organizadores, principalmente, el gran esfuerzo de las máquinas y de sus equipos. Es cierto, muchas de ellas no llegaban a terminar la carrera ya que los motores no soportaron el tren de marcha. Permitiendo además, este descanso, a sus dueños proveerse de repuestos y dar un descanso a sus pilotos.
Aunque se dio este respiro, de todos modos, se sintió la deserción, principalmente en la final. No pudieron seguir: el 4 en la vuelta N° 13 (rotura de cárter), el 88 en la vuelta N° 12 (problema de temperatura), el 35 en la Vuelta N° 24 (temperatura y aceite), el 39 en la vuelta N° 22 (cortó biela), el 14 en la Vuelta N° 23 (se fundió) el 13 y el 11 en la Serie en la 10 y 11 Vuelta respectivamente, (se fundieron) el 38 en la Vuelta N° 12 por temperatura de agua, y desertaron además el 83 y el 82.

Coche N°	Tiempo
1	1' 8"
15	1' 8" 4/5
11	1' 9" 2/5
39	1' 10" 1/5
4	1' 11" 1/5
35	1' 11" 2/10
18	1' 11" 2/10
12	1' 11" 3/10
33	1' 13" 2/10
26	1' 15"
13	1' 14"
83	1' 17"
88	1' 19"
29	1' 20"
84	1' 25"
34	1' 26"

1° 15 Roberto Lerda (V. Tuerto)
2° 12 Marzol Hnos. (Santa Teresa)
3° 33 José M. Castro (Bs. AS.)
4° 18 Luis Rubei (V. Tuerto)
5° 35 Calegari-Ferrari (Sta. Teresa)
6° 14 José A. Bruges (S. Nicolás)
7° 39 Escudería "El Borelito" (Máximo Paz)
8° 84 Peña El Perro
9° 88 Muños (Conesa)
10° 83 Peña Humito Blanco (Rancagua)
Sur S: Contanos como largaste en Santa Teresa y como superaste el problema con el 4 de Máximo Paz.
Lerda: Largue muy bien colocado, pero al llegar a la primera curva tuve un rose con el coche de Saccani Nuñez y me pasaron todos. Las 2 ó 3 vueltas no podía pasar ni al más lerdo, pero una vez que pasé al último pude ver mejor el claro y empese a pasar a los demás ya que la tierra molestaba mucho menos. Yo ya sabía que El Borelito iba primero y me arriesgué todo lo posible para acortar las distancias, después mala suerte para ellos, porque lamentablemente rompió motor el 39, suerte para mi, ya que quedé puntero toda la competencia.
S.S.: ¿Venias haciendo un buen promedio?
Lerda: Bueno, realmente llegué a descontar al 39 hasta 2" por vuelta.
S.S : En carreras ¿Cómo te fue?
Lerda: Antes de largar me bajé a conversar con los muchachos y me subo, no puse ni el cambio cuando me bajaron la bandera de largada. Pero tuve suerte y tome la punta en seguida.
S.S.: ¿Como viste el trompo del 39?
Lerda: Bueno, por dentro estaba seco, por la mitad estaba medio húmedo. En entró por allí y se fue un poquito. Aunque fue un trompo con suerte que es lo principal.
S.S.: Nos informaron que el N° 1 de la Peña Sargento Cabral que maneja Calegari te pudo hacer fuerza si no se le salían los casquillos del motor ya que en la clasificación hizo mejor tiempo que vos.
Lerda: Si, logró mejor tiempo que yo, pero desde principio de temporada tengo ilusión de correr con él, por lo menos para verlo aunque me gane.